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近日元气骑士的备用王冠，跟着DLQ-16型轮胎式持斗超重机将持斗徐徐拿起，中铁正直局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前4标崇太长江正直出口明挖基坑开挖到底，鲜艳着崇明首座高铁正直干涉了主体结构施工阶段。

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崇太长江正直出口明挖基坑位于崇明区庙镇万安村，为从3号竖井至2号竖井的盾构始发、掘井提拱拼装、调试条目，是沪渝蓉高铁全线关节鸿沟性要领。

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沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江正直盾构机刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨，是当今全国铁路正直直径最大高铁盾构机。该盾构将从3号竖井起程，独头穿越长江11.325千米后到达江苏太仓，为环球独头掘进距离最长。

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明挖段基坑全长438米，继承地下相连墙+内撑持围护结构格式，基坑最深30.2米，宽15.6-24米，深17.3-23.6米。继承数智化深基坑智能管控系统，树立监测断面15个，折柳从智能监控、智能加固、智能降水、智能监测、可视化开挖、钢撑持轴力伺服对深基坑进行智能管控，结束了地表千里降、墙顶水平、竖向位移、墙体深层水平位移、墙体应力、地下水位、侧向土压力、轴力自动伺服等监测数据自动收集，确保了基坑安全。

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明挖段基坑在进场之前由9个鱼塘组成，自2022年10月进场于今，克服千般身分影响，宝石“空间占满、东说念主机配强、工夫用足”原则，组织开展多班组、多功课面平行活水分娩，完成了征地拆迁、临建嘱托、191幅地连墙、5344幅三轴搅动桩、536根高压旋喷桩、降水井78口。瞻望11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。

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记者：姚红梅

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图片由受访方提供

裁剪：朱怡婷

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