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贯串广州中心区、黄埔、番禺、南沙的南北向大通说念终于来了。 7月11日，南沙举行第三季度要紧神色开工好意思满行径，黄埔至南沙东部快速通说念南沙段追究动工。整条快速通说念通车后，黄埔至南沙的通行时分将由1个小时裁汰至30分钟。

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据悉，该神色总投资约170亿元，项主义开垦成心于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸有关，强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速贯串，促进区域身分愈加高效方便流动，为广州构建科技篡改“第三轴”提供有劲复古。

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凭证此前筹谋，黄埔至南沙东部快速通说念位于广州市番禺区和南沙区，开端接南大干线，绝顶止于鸡谷山路（筹谋狮子洋通说念），道路全长约20.2公里，其中番禺段长约14.3公里，南沙段长约5.9公里，按城市快速路兼一级公路轨范开垦，干线联想速率80km/h。

据中铁纯正局集团有限公司党委副通告、总司理易国良先容，该神色南沙段北起沙湾水说念特大桥，止于鸡谷山路，干线工程接管一级公路轨范联想时速80公里双向6车说念，将成就南沙大桥互通、虎沙大路互通、乌洲山北路互通、黄阁东互通4座立交。其中，南沙大桥互通接南沙大桥、广龙高速；虎沙大路互通、乌洲山北路互通分手接对应市政说念路；黄阁东互通立交除接狮子洋通说念（高速），还顺接连溪大路。

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“东部快线是广州新建的南北向骨干说念。与一般交通神色不同，东部快线分为辅说念和干线，干线是一级公路，联想时速是80公里每小时，辅说念是城市骨干说念，联想时速是60公里每小时，”南沙开垦中心副主任卿仁杰暗意，“主说念主要达成跨区域的快速交通相接，辅说念则主要工作附进地块的开垦。”此外，通过干线，快速通说念将达成与南沙大桥和狮子洋通说念的互联互通，强化了南沙手脚珠三角中心交通区的功能定位。

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据卿仁杰先容，神色工期约900天，通车之后，南沙与黄埔之间的通车时分将由1个小时裁汰至约30分钟。

“手脚项主义开垦业主，咱们将组织一个精干高效的处罚团队，靠前指挥，加强相接，狠持质料、安全、程度和工期，确保尽快建成过问使用。” 卿仁杰说。

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【笔墨】南边+记者 任燚

【照相】南边+记者 梁文祥

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